Si alguna vez has tenido la suerte de hacer alguna ruta por Galicia, estoy seguro que te habrás hecho las mismas preguntas que me hago yo muchas veces: ¿para qué valen esas paradas de autobús en medio de la nada? ¿cual es el sentido de su existencia? ¿y dónde han escondido a la gente que las usa? ¿y a las casas en las que vive esa gente?


Y lo que es peor, ¿para qué autobuses son? Yo no me he cruzado con ningún autobús en las zonas donde están esas paradas. ¿Serán un adorno? ¿Serán fruto de mi imaginación? Vamos a intentar encontrarles un significado, una explicación.

 

1. Las paradas son para la gente que espera un autobús

Esta parece la explicación más lógica, vamos a hacer un par de cálculos para ver si es así. Usemos como ejemplo la parroquia de Magalofes*, en Fene, punto de partida de algunas de las rutas aquí publicadas. En Magalofes viven 377 personas, de las cuales 30 son menores de 17 y 347 mayores de 16 (según datos oficiales del INE). Por otro lado, en Magalofes yo he contado 9 paradas de autobús (a lo mejor hay más).



Resumiendo, los españoles viajamos en autobús cada 55,27 días, así, en Magalofes, viajan en autobús 6,28 personas al día. ¡¡Cada uno puede estar en su propia parada!! ¡¡Y todavía nos quedan casi 3 paradas vacías!!

*Ojo, que he cogido Magalofes y las paradas que hay en esa zona, por lo menos, están entre casas. En otras zonas "menos pobladas" los datos pueden ser aún peores.

Además, que alguien me explique la manera de acceder a esta parada de Callobre, Miño (las plantas que la "rodean" son ortigas)


Está claro que las paradas no son para adultos que esperan el autobús. Tienen que tener, entonces, otra explicación

2. Para los niños que van a colegio

Eliminada la primera opción, igual resulta que las paradas son para niños que van al colegio. Volviendo al ejemplo de Magalofes, calculemos los niños que viajan cada día en autobús.




Es decir, los niños españoles viajan más a menudo en autobús que los adultos (lo hacen cada 13,03 días, frente a los 55,27 días de los adultos), pero los niños de Magalofes llenan menos las paradas de autobús que los adultos, sólo viajan 2,30 niños al día (ahora nos sobran más de 6 paradas).


Al igual que antes, me supongo que en esta parada de Callobre, Miño, los niños tienen bastante complicado el acceso... (igual son todos expertos en salto con pértiga y estoy completamente confundido).

Pues nada, tampoco son para los niños. Pues nos queda sólo una explicación.

3. Para gastar el presupuesto de la Diputación

Esta idea se me ocurrió al ver que muchas de las paradas tenían el logo de la Diputación da Coruña. Y se me ocurrió sin ayuda de nadie.

Después de buscar por los distintos boletines oficiales (BOP, DOGA, BOE), sólo encontré dos referencias a compras de paradas de autobús por la Diputación. Una para comprar 194 paradas, con un presupuesto de 899.580,82€(unos 149 millones de pesetas del año 1997) y otra para diseñar e instalar un número indeterminado de paradas, con un presupuesto de 1.799.968,44€ (del año 2004).

Es decir, en los últimos 14 años, los coruñeses nos hemos gastado 2.699.549,26 € en paradas. Teniendo en cuenta que el presupuesto de la Diputación en 2008 fue de 197 millones de euros y que en 2010 será de unos 180 millones, el presupuesto medio de esos 14 años podemos suponer que ha sido de 170 millones de euros (tirando por lo bajo).

Resultado: el porcentaje dedicado a paradas de autobús es el 0,113%. Parece que esto de gastarse el prespuesto de la Diputación tampoco parece un motivo. Además, hay otros tipos de paradas...

NOTA: Si quieres ver dónde están situadas todas las paradas del artículo, puedes echarle un vistazo a nuestra colección de fotos de paradas de autobús.

4. "la verdad de la buena"

Tanto cálculo para nada, tanta teoría,... inútil. Un "soleado" día de verano la verdad me fue revelada: las paradas de autobús han sido puestas en las carreteras gallegas para que los pobres ciclistas no nos mojemos (mucho) cuando cae un chaparrón de los buenos. ¿No te lo crees? Échale un vistazo al vídeo.



Además, por no mojarse, un ciclista es capaz de aguantar la respiración lo que haga falta y cruzar una zona llena de ortigas (el mito dice que si aguantas la respiración las ortigas no pican). Eso quiere decir que la parada de Callobre, Miño, es absolutamente válida para el menester de cobijar a los pobres ciclistas. Y yo que ya empezaba a pensar que las usaban los políticos para conseguir votos... (piensa mal.....
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....y serás un malpensado)