27 de marzo de 2013

Mecánica muy simple: Cambiar o reparar una cadena

publicado por Oscar Fafián a las 1:14 Ver comentarios
NOTA: Tengo que agradecer a @JavierCostoya a Jose Luis Maquieira y a Perro Bala las explicaciones que me ayudan a apreciar lo fácil que esto de la mecánica de bicis.

Cambiar la cadena de la bici es una de esas cosas sencillas, que puedes aprender a hacer por ti mismo, aunque no tengas ni idea de mecánica de bicicletas. Antes de nada, he de explicar que yo no tengo ni idea de mecánica, así que este artículo puede estar poblado de errores de bulto. Si detectas alguno, por favor, házmelo saber.

bicicleta con la cadena rota, entre otras cosas - foto de notsogoodfotography en flickr

Lo que voy a explicar hoy es MUY sencillo. Y aunque es muy sencillo es importante saber hacerlo, pues si sabes cambiar una cadena también sabrás repararla y podrás volver montado en tu bici si se te rompe haciendo una ruta (siempre y cuando tengas un tronchacadenas, claro)

La cadena debe cambiarse cada cierto tiempo, pues si se desgasta demasiado, terminará estropeando el cassette y los platos. Lo mejor es cambiarla cada 2.000 o 3.000 km (en MTB). De todas maneras, explicaremos cómo saber si es necesario cambiar la cadena.

Empezamos con el tramo gallego del Camino Francés. Después le tocó el turno al Camino Inglés variante Coruña. El siguiente elegido fue el tramo gallego del Camino Primitivo. Llegado este momento, el tramo gallego del Camino del Norte, en dos etapas, desde Ribadeo hasta Santiago de Compostela, será nuestro próximo reto.




Esta ruta también se conoce como el Camino de la Costa, pero en nuestro caso, creo que muy poca costa vamos a ver, ya que justo al inicio del tramo gallego el Camino se aleja de la costa. Al igual que el Camino Primitivo, esta opción astur-galica era una de las rutas que tomaban los peregrinos antes de que entre los s.XI y XII se empezase a promocionar el Camino Francés. De hecho, incluso después, muchos peregrinos optaban por esta opción desembarcando en puertos como Bilbao o Bermeo.

Pues si todo va bien, los próximos 25 y 26 de Mayo de 2013 unos cuantos aguerridos ciclistas intentaremos sumar otro tramo gallego más.
Ya lo hemos hecho. Aquí está el resumen de la 1ª Etapa. En breve la segunda.
Y aquí el resumen de la 2ª Etapa. Fantástico todo.

10 de marzo de 2013

Orbea Occam 29er H50 2013

publicado por Oscar Fafián a las 23:06 Ver comentarios
Tras casi tres meses poniendo a prueba mi nueva Orbea Occam 29er y tras haberla hecho pasar por todo tipo de condiciones, ha llegado el momento de que te cuente mis impresiones.


Yo no soy un experto probador de bicicletas, así que no te esperes uno de esos artículos llenos de titulares rimbombantes, aunque espero que te sirva de ayuda, de todas maneras.

Como referencia, mido 1,84 y ando sobre los 90 kg ("sobre" quiere decir "por encima de"). Hago algo más de 2.000 km al año de monte por Galicia, donde abundan el barro, los charcos, las raíces, los tojos, las zarzas, los caminos, las sendas, los surcos llenos de piedras y las pistas forestales. Mi bici anterior era una Orbea Alma 29er con cuadro de aluminio.


La bici tiene ciertos cambios frente a la original de fábrica, pues aproveché los frenos, la transmisión y el manillar que tenía en la Alma. Además, le puse la opción de control remoto de la suspensión trasera (el remoto del bloqueo de la horquilla ya lo traía).

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