25 de julio de 2012

Ruta de las Nutrias: A Coruña - O Burgo - Presa de Cecebre

publicado por Oscar Fafián a las 23:58 Ver comentarios

A pesar de que las nutrias son una especie en peligro de extinción, por suerte, en Galicia siguen habiendo bastantes. De hecho, hasta se empiezan a ver en zonas "urbanas", como en la ría del Burgo, cerca de A Coruña (y no me refiero a la nutria que "decora" el fuselaje del EC-KFT, que también ha pasado más de una vez por encima de la ría del Burgo).

EC-KFT despegando en Alvedro. Fotografía de Jose Luis Maquieira

Las nutrias son unos mamíferos carnívoros que toman fruta de vez en cuando. Viven en la orillas de lo ríos y son capaces de aguantar debajo del agua hasta 3 minutos. Por cierto, ¿cómo se sabe esto?
  • ¿Cogen a una nutria, la sumergen debajo del agua y cronometran el tiempo hasta que la espicha? Pues para ser estadísticamente correctos debería hacerse con varias nutrias (cuantas más mejor)...
  • ¿Se lo preguntan? "Señora nutria, ¿podría decirme cuanto aguanta debajo del agua? Es para un documental de National Geographic". Otra vez, debería hacerlo con varias nutrias.
  • ¿Seleccionan a unas cuantas nutrias, les explican que tienen que meterse en el agua, sumergirse y aguantar lo máximo que puedan? Y claro, me imagino a una nutria al salir: "Puff, poco más y me ahogo. No aguantaba más. Por cierto, 2:59, ¿tú?". Y la otra nutria: "3:10 ... ¡zas en toda la boca!".
nutria - foto de Bernard Landgraf

Esta ruta presenta otra opción para ir desde A Coruña hasta la Presa de Cecebre (ver la Ruta de los Ánades Reales y la Ruta de los Chorlitos Sociales) En este caso es la opción más sencilla y de menos desnivel acumulado. Salimos de A Coruña pasando junto al Materno, recorremos el carril bici del Paseo Fluvial de O Burgo y vamos hasta la presa de Cecebre por las pistas de tierra de la margen derecha del Río Mero (remontando el río, lo dejamos a nuestra derecha). Sólo hay un par de rampitas, la última al llegar a la presa. La vuelta a Coruña se realiza por el mismo margen que en la ida (dejamos el río a nuestra izquierda), excepto unos pocos metros del a parte inicial. Después, volvemos al carril bici del Paseo Fluvial de O Burgo, seguimos hasta Oza y terminamos la ruta en A Coruña. Una ruta muy sencilla, prácticamente llana,  perfecta para ir con calma o ir a toda velocidad. Y puedes ver nutrias, mirando al río o al cielo.

11 de julio de 2012

Orbea 2013 - 29er de doble suspensión

publicado por Oscar Fafián a las 15:44 Ver comentarios
En la gama de 2013, Orbea incorpora su primera BTT 29er de doble suspensión. La Occam tendrá ruedas grandes. Habrá que probarla... Tras varios meses rodando con ella, hemos escrito un artículo explicando nuestras impresiones.



ACTUALIZADO 20/07/2012: En la web de Orbea ya han publicado la información de la nueva Occam 29er.



Aunque todavía no están publicados los detalles de los componentes que tendrán, parece que habrá En 2013 habrá 4 modelos en cuadro de aluminio (H50, H30, H30X y H10), con precios entre los 1.799€ de la H50 y los 3.299€ de la H10, pasando por los 2.299€ de la H30 y los 2.999€ de la H30X. Además, habrá 4 modelos con cuadro de carbono (S50, S30, S30X y S10) cuyos precios van de los 3.099€ de la S50 a los 6.999€ de la S10, pasando por los 3.999€ de la S30X y los 4.799€ de la S30. 

Las características y componentes de cada modelo los puedes ver en este catálogo.


Por cierto, si quieres saber como se fabrica una Occam 29er (en general, una bici Orbea) puedes echarle un vistazo a este artículo.

Cuarto artículo de la serie de mecánica muy simple, dedicada a explicar ajustes que puedes hacer en tu bici aunque no tengas ni idea de mecánica.


Antes de nada he de explicar que yo no tengo ni idea de mecánica, así que este artículo puede estar poblado de errores de bulto. Además, aunque hace más de dos años que me he propuesto depender menos del taller de bicis, sigo teniendo que ir cada cierto tiempo a que me hagan cosas. En caso de duda... taller. De todas maneras, lo que nos atañe hoy es muy sencillo, si alguien te explica los pasos a seguir.

Este artículo te será útil si:
  1. Se te ha roto el cable del desviador.


  2. Has leído la explicación de cómo ajustar la tensión de los cables del cambio, lo has intentado arreglar y sigue fallando. En ese caso, es muy probable que el cable esté demasiado estirado y ya no funcione bien, por lo que es necesario su cambio.

  3. Para cambiar a una catalina más grande tienes que hacer mucha fuerza, no va fino y a veces no cambia bien.

NOTA: aunque creo que el procedimiento es muy similar, el caso del cambio trasero es distinto.  En cuanto lo cambie alguna vez, escribiré otro artículo.

4 de julio de 2012

Entre Dúas Rías 2012 - Dorsal 282 - ¡Precioso!

publicado por Oscar Fafián a las 23:25 Ver comentarios
Hace un año, tras sufrir un calor insoportable durante la Mountemplaria 2011, decidí dar fin a mi corta carrera como participante en rutas organizadas y volver a mi tranquila vida de rutas no organizadas (que no es lo mismo que desorganizadas) .

Para siempre.

Pero un compañero de rutas me apuntó a la ruta Entre Dúas Rías 2012 y decidí asistir, a pesar de mi retirada "para siempre" y de que no se daban las condiciones que había exigido para mi regreso. Y decidí volver por tres motivos:

  1. La ruta se celebra cerca de Magalofes, lugar desde donde salgo en algunas de mis rutas, y el traslado desde allí en coche es cortito (unos 10 min.)
  2. La zona por la que transcurre la ruta es muy bonita, entre las Rías de Ares y Ferrol. De hecho ya he publicado en miorbea.com una ruta que pasa por ahí.
  3. La predicción para el fin de semana era de poco calor.

Y mi vuelta ha sido un acierto. La ruta es preciosa, durilla pero adsequible (incluso para un eterno pasado-de-peso-fuera-de-forma como yo) y está fantásticamente organizada. En todos los cruces había una persona indicando el camino. Además señalización "vertical" y "horizontal" hacía imposible perderse. Recorre una zona muy bonita con vistas espectaculares. Pasa por todo tipo de terrenos y tiene algunas bajadas realmente divertidas. Genial. Por ponerle algún pero, creo que la comida y la bebida eran algo escasas en los avituallamientos (recordemos, esto es desde el punto de vista de un pasado-de-peso-fuera-de-forma), y que se han creado algunos atascos por poner subidas muy duras o zonas "complicadas" muy cerca de la salida y del punto de reagrupamiento en Chanteiro. Por lo demás: un 10.


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